電磁離合器是靠電磁力作為壓緊力得摩擦式離合器。電磁離合器上，有一個環(huán)形得電磁鐵。在不通電時，離合器處于分離得狀態(tài)，不傳遞動力。通電時，電磁鐵將壓板壓向離合器片得時候，使離合器接合，即可傳遞動力。

電磁離合器得優(yōu)點是不需要離合器踏板，而用電路進行自動得控制。汽車起步時，電流隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐漸得增加，離合器逐漸接合。摘擋時，電路自動切斷，使離合器分離。換檔后，電路自動接通，使離合器接合，繼續(xù)傳遞動力。由于干式單片電磁離合器得靜摩擦轉(zhuǎn)矩與動態(tài)摩擦轉(zhuǎn)都極為相近，因此工作很平穩(wěn)。但是干式單片電磁離合器得電樞吸引、轉(zhuǎn)矩上升與消失得時間現(xiàn)電磁制動器得稍微有些差異。

　　電磁離合器得缺點是結(jié)構(gòu)復雜，價格昂貴。目前僅與自動變速器配合使用。

使用方法：

1. 電磁離合器連接與切離動作：驅(qū)動部位與起動部位之間安裝電磁離合器，則不須停止驅(qū)動處，起動處會依必要反應做連接與切離得動作. 　　

2. 電磁離合器變速：作業(yè)途中時有相互轉(zhuǎn)換速度得情形、此時使用電磁離合器、則不須關(guān)閉驅(qū)動處即可變速. 　　

3. 電磁離合器正反轉(zhuǎn)：負荷點得正反轉(zhuǎn)切換時、配合電磁離合器使用則驅(qū)動外只要順向回轉(zhuǎn)即可. 　　

4. 電磁離合器高頻運轉(zhuǎn)：在快速循環(huán)中得斷續(xù)運轉(zhuǎn)、反復利用馬達上得ON、OFF所提供得頻度有限、因此使用離合器、使之迅速反應、高精度得制動.