電磁離合器的應(yīng)用廣泛主要在汽車、機(jī)床、加工等生產(chǎn)過(guò)程中，今天我們解釋下在汽車應(yīng)用中的電磁離合器如何運(yùn)轉(zhuǎn)以及電磁離合器的分類，以便于在使用時(shí)區(qū)分型號(hào)不會(huì)錯(cuò)誤使用，錯(cuò)誤的使用方式會(huì)帶來(lái)很多風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重時(shí)會(huì)危及使用者的生命，線面我們?cè)敿?xì)描述。

  在轎車行進(jìn)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需求踩下或松開電磁離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)別離和逐漸接合，以堵截或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合，然后保證轎車平穩(wěn)起步；暫時(shí)堵截發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和削減換檔時(shí)的沖擊；當(dāng)轎車緊急制動(dòng)時(shí)能起別離作用，避免變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載，然后起到必定的維護(hù)作用。

　　電磁離合器分為三個(gè)工作狀況，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下電磁離合器的全連動(dòng)，以及部分踩下離合器的半連動(dòng)。當(dāng)車輛起步時(shí)，司機(jī)踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片別離，此刻壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦。當(dāng)車輛在正常行進(jìn)時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此刻壓盤與摩擦片之間的摩擦力Z大，輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同。Z后一種是離合器的半連動(dòng)狀況，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)狀況。此刻，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀況，飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來(lái)的動(dòng)力部分傳遞給變速箱。這種狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相當(dāng)于一種軟銜接狀況。

　　離合器分為電磁離合器、牙嵌離合器、摩擦式離合器和液力離合器。

　　電磁離合器組件結(jié)構(gòu)

　　電磁離合器的摩擦盤是由兩個(gè)類似于飛輪的摩擦片圓盤對(duì)在一起的，離合片四周散布著幾對(duì)矩形凹槽，凹槽內(nèi)布置有減振繃簧，在遇到激烈的沖擊時(shí)，兩個(gè)摩擦片之間的繃簧相互產(chǎn)生彈性作用，緩沖外界影響，有效的維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器。這種緩動(dòng)效果也能讓變速更加均勻和滑潤(rùn)。