為了保證電磁離合器不間斷的運行，必須要經常對其進行維護和保養：經常在電磁離合器的可動部分添加潤滑劑。定期檢查銜鐵行程的長度。因為在離合器的運行過程中，由于剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當銜鐵行程長度達不到正常值時，必須進行調整，以恢復制動面與轉盤之間的最小間隙。如果銜鐵行程長度增大到正常值以上，就可能大大降低吸力。如果更換了磨損的制動面，應重新適當調整制動面與轉盤之間的最小間隙。經常檢查螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。目前在汽車上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。發動機發出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤后移，此時從動部分與主動部分分離。電磁制動器是一種將主動側扭力傳達給被動側的連接器,可以據需要自由的結合,切離或制動,因使用電磁力來作動,稱之電磁離合器,制動器,具有響應速度快,結構簡單等優點。電磁離合器是干式類所以扭力的傳達很快，可以達到便捷的動作。散熱情況良好，而且使用了高級的材料，即使是高頻率，高能量的使用，也十分耐用。屬于滾珠軸承內藏的磁場線圈靜止形，所以不需要將中蕊取出也不必利用碳刷，使用簡單。由于本結構不需要進行摩擦面的磨耗調整。因此安裝后不需要進行調整（一部分除外）。使用板狀彈片，雖有強烈震動亦不會產生松動，耐久性佳。可以利用電流來調整摩擦扭力，因此可以進行各種不同用途的運轉。電磁離合器要定期檢查可動部件的機械磨損情況，并清除電磁鐵零件表面的灰塵、花毛和污垢。