跟著技術的迅速發展，天津電磁離合器在織機范疇的運用已層出不窮，并不斷晉級立異。離合器由抵觸片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸構成，用來傳遞驅動力和扭矩。本期“一線溝通”將同享來自山東日發紡織機械有限公司、齊齊哈爾同惠紡織廠等公司對離合器改進的經驗。 

　　我公司GA782型劍桿提花織機慢速尋緯安排中慢速傳動選用HY630型天津電磁離合器組 件。該離合器組件為抵觸盤式離合器，正常織造時，慢速電機不作業，電磁線圈也不加電，靜抵觸盤靜止不動，動抵觸盤與織機主軸同步翻滾；慢速尋緯時，電磁線圈通電，靜抵觸盤與動抵觸盤吸合，慢速電機通過電磁離合器組件股動提花機動作。跟著提花織物幅寬的增加和厚重緞紋織物新品種的不斷出現，提花機負載加 大，HY630型電磁離合器組件在有些織物織造中經常出現靜抵觸盤與動抵觸盤打滑、尋緯動作失利的疑問。 

　　通過仔細調查和認真剖析，我們發現，抵觸盤式離合器傳遞的扭矩大小取決于線圈電磁吸力和離合器抵觸副的徑向標準。依據天津電磁離合器特 性，線圈電磁吸力與線圈電阻的平方成反比。因此，我們從兩方面下手前進離合器的傳遞扭矩。一是減小電磁線圈的電阻值，將線圈電阻值由17.5Ω減小為 16Ω，這么可以把線圈電磁吸力前進約20%；二是增加離合器徑向標準，在保證其他零部件不受影響的情況下，將抵觸盤直徑標準由230毫米增加到260毫 米。 

主 動織機的離合器聯絡件和與之相配合的大三角皮帶輪是織機傳動及關車分別的首要零部件，懇求開關車活絡，即開車時兩部件要充分接觸、不滑移，關車時兩部件要充分脫開。由于江蘇全豐集團344臺織機已運用了20多年，與離合器相配合的大三角皮帶輪聯絡件內圈基本上都超過了消除極限，按常規需要交換大三角皮帶輪聯絡件才華保證機臺正常作業。而交換一件大三角皮帶輪聯絡件需要150元支配，若全廠全部織機都更換的話，則需要約5.2萬元，是一筆不小的開支。我們經 過仔細研討，對天津電磁離合器進行了改造。用報廢了的約1毫米厚鋼板，剪成和離合器抵觸片一樣大小的鋼板，加放在抵觸片下面，使全部離合器的直徑加大，到達上車懇求。