跟著技能的迅速發展，電磁離合器在織機領域的使用已層出不窮，并不斷晉級立異。離合器由沖突片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸構成，用來傳遞驅動力和扭矩。本期“一線交流”將共享來自山東日發紡織機械有限公司、齊齊哈爾同惠紡織廠等公司對離合器改善的經驗。 　　我公司GA782型劍桿提花織機慢速尋緯組織中慢速傳動選用HY630型電磁離合器器 組件。該離合器組件為沖突盤式離合器，正常編織時，慢速電機不作業，電磁線圈也不加電，靜沖突盤靜止不動，動沖突盤與織機主軸同步滾動；慢速尋緯時，電磁 線圈通電，靜沖突盤與動沖突盤吸合，慢速電機經過電磁離合器組件股動提花機動作。跟著提花織物幅寬的添加和厚重緞紋織物新品種的不斷出現，提花機負載加 大，HY630型電磁離合器組件在部分織物編織中經常出現靜沖突盤與動沖突盤打滑、尋緯動作失利的疑問。 　　經過細心觀察和認真分析，咱們發現，沖突盤式離合器傳遞的扭矩巨細取決于線圈電磁吸力和離合器沖突副的徑向尺度。依據電磁離合器特 性，線圈電磁吸力與線圈電阻的平方成反比。因而，咱們從兩方面下手進步離合器的傳遞扭矩。一是減小電磁線圈的電阻值，將線圈電阻值由17.5Ω減小為 16Ω，這么能夠把線圈電磁吸力進步約20%；二是添加離合器徑向尺度，在確保別的零部件不受影響的情況下，將沖突盤直徑尺度由230毫米添加到260毫 米。 主 動織機的離合器聯系件和與之相配合的大三角皮帶輪是織機傳動及關車別離的首要零部件，請求開關車活絡，即開車時兩部件要充沛觸摸、不滑移，關車時兩部件要 充沛脫開。因為江蘇全豐集團344臺織機已使用了20多年，與離合器相配合的大三角皮帶輪聯系件內圈基本上都超過了消滅極限，按慣例需求互換大三角皮帶輪 聯系件才干確保機臺正常工作。而互換一件大三角皮帶輪聯系件需求150元擺布，若全廠一切織機都替換的話，則需求約5.2萬元，是一筆不小的開支。咱們經 過細心研討，對電磁離合器進行了改造。用報廢了的約1毫米厚鋼板，剪成和離合器沖突片相同巨細的鋼板，加放在沖突片下面，使整個離合器的直徑加大，達到上車請求。